Il fait beau, on en profite. Louis m'aide, alors cela devrait aller vite.
Pas de souci particulier, l'ensemble pédalier vient très vite, ainsi que les 4 boulons qui soutiennent la B.V.
Par précaution avant d'enlever le dernier, je mets un cric hydraulique pour alléger la descente de la boite. Le désacouplement se fait sans douleur. Voila c'est fini, en 30 minutes !
La bête dans l'herbe !
Un peu de nettoyage quand même... juste histoire d'enlever le plus gros
Et on "remise" pour plus tard....De tout façon je ne toucherais pas à l'intérieur de la boîte ; un simple nettoyage à l'essence F et un micro billage fera l'affaire. A part les 2 bielettes qui seront peintes.
Quand au pédalier, la par contre il aura du travail encore en tôlerie ; un des supports à bien souffert.
La colonne de direction fait partie des éléments démontés du jour. Le travail sera plus conséquent avec entre autre un rachat d'une coquille d'origine ( Levier de vitesse et clignotant ) et toutes ces pièces à préparer pour leur redonner leurs éclats d'antan.
Prochaine étape : Démontage pont AR.
