Mercredi 17 août 2011
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15:20
Encore une belle journée en perspective. Apparement les flexibles de frein non pas trop souffert, ils avaient été changés en 1988. J'ai déjà réussi à enlever ce matin 2 vis...Super il m'en reste
6 ! 
Au moins j'aurai fais tomber de la poussière !
C'est bon ! J'ai mis 1 heure pour les 6 derniers boulons et 2 heures pour une canalisation de frein. Bilan de l'opération ;
une canalisation à refaire. Grâce à une astuce piquée sur le net, j'ai pu démonter un des écrous sur le maître-cylindre : faire chauffer avec un chalumeau l'écrou...et par miracle tout
se dessere !
Par gregre87
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Mercredi 17 août 2011
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12:37
Certe cela reste des chevaux...
Un kustom se doit d'avoir un moteur à la hauteur. Rouler en V8 c'est chouette, mais il n'y a pas de la place dans la 203 pour loger un berlingot pareil. Et puis j'oriente mon projet vers un resto
rod ; un mi chemin entre la restauration et la customisation. D'ailleurs j'ai racheté une calandre d'origine et je me pose la question de remettre la face avant dans sa confguration première.
Pour l'instant j'ai retrouvé un moteur venant d'un tracteur Pony. Il me manque la pipe d'admission. J'aurai aimé le faire tourner, mais je dois trouver aussi un radiateur. Concernant les autres
pièces pas de souci j'ai Auto-Rétro à 5kms !
Par gregre87
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Mercredi 17 août 2011
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11:34
Un truc qui vous redonne l'envie de reprendre votre projet !
la vision d'un ROD pendant les vacances sur la Nationale 20 !
Désolé pour la photo pas trés bien cadrée mais c'était au feu rouge...juste le temps de bafouiller 3 mots avec ce véinard de proprio ( trés sympathique au demeurant )...vert...et le bruit du V8 !
PS ; si quelqu'un le connait n'hésitez pas : indice ; ce véhicule est immatriculé en Indre.
Par gregre87
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Mercredi 17 août 2011
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10:54
C'est l'été pour se destresser, je continue à démonter...Mais je me demande vraiment si cela me rassure !?
Un peut de nettoyage redonne du moral !
Le bocal de loocked, une des rares pièces qui me reste !
et reprends le démontage des freins. J'en ai profité pour démonter une aile avant. Un journée pour faire sauter les boulons et meuler les soudures entre la face avant du roll-pan et la jonction
du bas de caisse... Et là, les belles surprises apparaissent ! Je ne félicite pas le "roi" de la soudure qui m'a fais cela ! A vous de juger :
Merci le "cache misére"...on est presque à la rupture du chassis !
Va falloir s'occuper de l'autre côté....une bonne journé en perspective !
Par gregre87
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Mercredi 17 août 2011
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09:53
Depuis le rapatriement du véhicule en Haute-Vienne, le projet n'as pas vraiment avancé. Voire régressé.
Faute de place, de temps et de moyens, la voiture s'est "promené" de garage en garage, en "perdant" grâce à l'indélicatesse de certaines personnes pas mal de pièces. Dans cette histoire j'y est
perdu tout le stock que j'avais amassé depuis 10 ans....Bon n'y pensons plus....
Aujourd'hui voici l'état des lieux de véhicule. On peut donc s'apercevoir qu'il y a encore plus de boulot !
Pour mieux reprendre le projet, j'ai donc décidé de tout démonter !
L'apprêt "s'épluche" et la corrosion est bien là !
L'arrière n'est pas mieux et je suis pas au bout de mes surprises....
Y'a des trous...
et ben oui...y'a plus de moteur !
Je continue le démontage...
Opération "PORTES OUVERTES" !!!
Y'a quelqu'un qui pourrait me donner un tableau de bord ? Merci d'avance....
Au hazard du démontage :
Par gregre87
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